Abwassertanks unter dem Fahrzeug sind praktisch. Dort nehmen sie keinen wertvollen Platz weg – und Gerüche breiten sich weniger im Innenraum aus. Leider bietet der Renault Master nicht so viele Möglichkeiten, den Tank unterflur zu montieren, vor allem nicht beim L2H2 oder L2H3.
Warum sind Unterflur-Abwassertanks beim Renault Master III ein Problem?
Wer nach Abwassertanks sucht, stellt schnell fest: Anders als etwa beim Ducato oder Sprinter gibt es speziell für den Renault Master nicht viel Auswahl.
Nur ein teures U-förmiges Modell taucht auf. Bei näherer Betrachtung stellt sich jedoch heraus, dass dieses erst ab der Länge L3 geeignet ist. Für den L2 reicht der Platz nicht aus.
Unser L2 hat vorne auf der Beifahrerseite einen Adblue-Tank, in der Mitte den Dieseltank und links die Standheizung. In der Mitte befindet sich der Auspuff und hinten das Reserverad. Die freien Flächen sind durch Metallstreben voneinander getrennt. Und wohin nun mit dem Tank? Nach innen? Nicht unbedingt!
Welche Lösungen gibt es?
1. Vorgefertigter Abwassertank
Wenn du einen Renault Master III in L3 hast, dann bietet sich der 67l Abwassertank an. Er wird mittig vor der Hinterachse montiert. Allerdings kostet der schwarze U-förmige Tank mit all seinen Aussparungen eine Stange Geld: 250 Euro.
2. Abwassertank dort, wo der Adblue-Tank ist
Wer noch keinen Adblue-Tank hat, kann versuchen, einen Abwassertank zu montieren. Allerdings hat der Originaltank nur ein Fassungsvermögen von 22 Litern. Es wird daher schwierig sein, dort etwas einzubauen, das ein wesentlich größeres Fassungsvermögen ermöglicht.
3. Tank dort, wo der Reserverad-Halter ist
Deutlich mehr Platz für einen Grauwassertank ist im hinteren Teil des Fahrzeugs. Einige Fahrzeuge haben dort das Reserverad eingehängt. Wer jedoch auf das Reserverad verzichtet oder es anderweitig transportiert, kann in diesem Bereich einen großen quaderförmigen Tank unterbringen.
4. Die beste Lösung? Ein flacher Tank in der Mitte
Wir haben uns bei unserem L2H2 (von 2016) für einen flachen, mittigen Tank entschieden. Der dürfte auf ein ähnliches Volumen kommen wie ein Tank an der Reserverad-Aufhängung. Und da unsere Spüle vorne ist, passt das mit den Rohren sowieso besser.
Unser Abwassertank misst 50x100x15 Zentimeter und kommt auf etwa 60 Liter Kapazität. Höher sollte der Tank keinesfalls sein, anderseits würden wir wahrscheinlich des Öfteren aufsetzen. Bereits mit den 15 Zentimetern ist er knapp der tiefste Punkt.
Die 100 cm in Querrichtung nutzen fast die gesamte zur Verfügung stehende Breite aus. Auch die 50 Zentimeter Länge passt gut. Wird der Tank zu lang, würde der Auspuff den möglicherweise schmelzen.
Unseren Tank haben wir für umgerechnet 30 Euro in der Türkei gekauft (hier). Ein in Deutschland erhältlicher Tank ähnlicher Größe wäre der Aplast Wassertank mit 74 l in 55x104x13 cm. Wir gehen davon aus, dass auch dieser gerade noch passt, können dies aber nicht mit hundertprozentiger Sicherheit sagen.
So haben wir unseren Tank montiert
Vor der Montage haben wir vier Löcher in den Tank gebohrt: die Entlüftungsöffnung, die Öffnung für den Füllstandssensor, den Einlass und den Auslass. Diese haben wir von beiden Seiten verschraubt und zusätzlich mit Sikaflex abgedichtet.
In der Türkei, wo wir den Tank gekauft und eingebaut haben, konnten wir das in Deutschland beliebte gelochte Metallband für die Tankmontage leider nicht finden.
Deshalb mussten wir improvisieren. Also haben wir aus Winkelprofilen einen Rahmen geschweißt, in den der Tank millimetergenau hineinpasst. Den Rahmen haben wir mit Gewindestangen, Muttern, Federscheiben, Unterlegscheiben und viel Schraubensicherung am Fahrzeug befestigt, zweimal vorne, zweimal hinten und einmal an den Seiten. Wir mussten keine Löcher bohren, sondern haben die vorhandenen benutzt.
Nachdem wir noch ein Loch in den Fahrzeugboden gebohrt hatten, konnten wir den Tank an unsere Spüle anschließen. Das Loch befindet sich bei uns hinter dem Kühlschrank und stört dort überhaupt nicht.
Beim Verlegen des Rohres ist darauf zu achten, dass unterm Fahrzeug kein Bauch entsteht, in dem im Winter das Abwasser gefrieren kann.
Fazit
Der Einbau eines Abwassertanks für den Renault Master in L2H2 ist also keine einfache Sache. Trotzdem ist es durchaus möglich einen Unterflur-Tank zu verbauen, ohne auf den Reserveradhalter zu verzichten.
Konnten wir dir mit diesem Artikel helfen? Schreib uns! Und schreib auch gerne, wie du das mit dem Tank gelöst hast. Wir sind neugierig!
Wollt ihr mehr über unseren Renault Master Camper Ausbau wissen? Ideen, Vor- und Nachteile zum Renault findet ihr im Link.
1 comment
Vielen Dank für den Beitrag. War sehr hilfreich!